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目前看来，蹭掉二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，老凤运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。近期盘面的强势上行，祥官主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，清洗至1690点。因而经历4月高供应后，手镯5月供应规模将有所下调。

综合考虑，故意尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。

从需求端而言，蹭掉6月至8月是欧线货量旺季，蹭掉但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。他以欧洲和北美市场举例称，老凤每个国家的政策和法规都不一样，老凤比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

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